高效叶片式气液分离器除液除沫除油除雾

     规与矩科技公司是高效叶片式气液分离技术产品的设计和供应商。叶片分离器核心是采用专有技术多流道结构设计的“叶片”分离元件，是一种新型流体动力学分离内件。叶片分离是代替丝网、滤料（滤布）、折流板、重力沉降、填料、滤芯等传统分离方式的升级产品。在高气速，高液气比、粘性介质、恶劣的操作环境及局促的安装空间工况下，具有同类产品无法媲美的优势。
       叶片分离的原理是通过流体流向改变、动能碰撞、吸附聚结、重力沉降而实现。当夹带液滴的气体进入流体动力学结构设计的叶片分离器后，流体会在特殊流道设计的叶片束空间内强制进行多次快速的流向转变，在转变过程中，由于惯性力的作用，液滴与叶片发生连续动能碰撞；同时流体经过叶片特殊流道结构空间内会产生旋转，随着液滴动能下降，旋转半径急剧下降，液滴、雾沫由于表面张力与叶片表面碰撞而聚结效应越来越大，随着液滴捕集吸附的越来越大，从而与气体分离出来，吸附聚结在叶片表面。捕集汇流的液体随着自身重力的作用沿着叶片结构的特殊通道与气体垂直方向流向底部积液槽进行收集，然后通过导液管排到罐体底部，并设置液封结构，从而达到高效的气液分离。
       根据叶片分离器的原理，是基于流体动力的物理基础，动能碰撞，聚结，吸附。因此对气液动能把控是分离技术的关键，动能不足，达不到碰撞，聚结、吸附的较佳效果，动能过大，气速过快，又会导致微小液滴没有达到有效碰撞聚结，甚至破碎已聚结的液滴，造成分离效果不理想，达不到分离较佳要求。同时产品结构相当关键，如组态间距、流道结构等，都需结合实际工况要求，经过专业的流体动力分析计算，并结合实验数据，分离原件结构进行系数修正。才能达到理想的效果，解决实际问题。